LISTA DE COISAS PARA SE LEVAR

ITENS NECESSÁRIOS PARA VIAGEM

Documentos necessários

Documento da moto sem reserva

Carteira Internacional - PID

Carteira Internacional de Vacinação

Carta Verde

Passaporte

Manual da moto

Cartão de identificação c/orientações p/ contato c/ familiares no brasil

cartão internacional (avisar o banco do uso fora do país)

dinheiro (dólar)

Mapas em Papel

Acessórios da moto

Intercomunicador Scala Rider

GPS - Zumo 660

Bauleto traseiros e laterais

Pedaleira para colocar no protetor de motor

Adaptar acendedor de cigarros para ligar o compressor

Trava de disco

Trava tipo corrente

Chave reserva da moto / dos bauletos/ da trava de disco / da trava tipo corrente

Instrumentos necessários

Jogo de Ferramentas (fenda/philips/10/13/17/allen/chave roda/alicate pressão)

Aranha

Corda

Arame

Kit borracheiro (macarrão/furador/sacador)

Compressor de Ar

Perfect Vision (repelente para água na viseira)

Lanterna com pilhas novas

Canivete

Filtro de óleo

Fita Isolante

Super Bonder

Durepoxi

Lubrificante para corrente

Fita Silver Tape

funil

flanela

isqueiro

Equipamentos e vestimentas do piloto

capacete flip-up

luva impermeável

luva segunda pele

jaqueta cordura

calça cordura

forro jaqueta

forro calça

bota impermeável

joelheira

balaclava

blusa segunda pele

calça segunda pele

meião tipo futbol

capa de chuva

camel back de alúminio

Roupas Casuais

pijama

07 camisetas

03 shorts

07 cuecas

01 agasalho do brasil + 01 blusa de frio

02 calças jeans + cinto

03 pares de meia de algodão

01 calça de moleton

02 bonés

01 par de tênis

01 par de chinelos

óculos de leitura

óculos escuros

Produtos de hihiene pessoal

protetor solar fator 50 + protetor solar fator 30

escova de dentes + creme dental + fio dental + mini listerini

1 sabonete

anti-transpirante

aparelho de barbear

perfume

shampoo + condicionador

acool em gel

creme para cabelo

pente

toalha de rosto + toalha de banho

talco para pé

protetor labial

01 lençol + 01 fronha

creme hidratante

Equipamentos diversos

celular (ligar na claro p/ comprar pacote chamadas internacionais)

carregador celular

GPS

carregador do gps

câmera fotográfica

carregador da câmera fotográfica

diário de bordo

adaptador de tomada

Diversos

bolsinha de remédios (Bandaid/Nebacetin/Plasil/Dorflex/Salompas/polvedini/ gel pós sol)

microporo/ gase/ faixa/estomasil/epocler/imosec/tilenol/trimedal/buscopan)

bandeira brasil / adesivos

4 nutris

PLANEJAMENTO DA VIAGEM PARTE II

Muito bem, definido o roteiro, feita uma planilha com as distâncias (créditos para o Paulo), passei a verificar os equipamentos necessários. O que levar em uma viagem destas, de modo que não sobrecarregue a motoca.

Comecei a investigar listas de pessoas que fizeram viagens semelhantes e descobri que este tipo de lista é muito particular, existem pessoas que levam até   pistão novo e outros que não levam nem a chave de roda da moto.

Assim, tendo em vista a enorme subjetividade da lista nem vou ficar comentando muito dela apenas postarei no blog para servir de parâmetro para os demais motociclistas.

Além dos equipamentos necessários, é preciso um aparatode documentos, como carteirainternacionaldehabilitação - PID,seguro carta verde (uma espéciede seguroobrigatórioodo Mercosul), carteirainternacional devacinação, documentação da moto sem alienação (ou caso esteja alienada autorização do Bancopara poder sair do país), RG com menosde dez anos de emissão ou passaport.

É uma lista de documentos bem específicos e algunsdeles bem complicadinhos...

... a carteira de vacinação internacional é bem simples para tirar - no Chile exige-se a vacinaçãocontra febre amarela - você vai até qualquer posto de saúde pede vacina para febre amarela eles aplicam te dão uma carteirinha comprovando e você seencaminha até qualquer aeroporto ou rodoviária e pede que seja emitida a carteira internacional de vacinação, em um dia você faz isso,é bemtranquilo, dá pra fazer, inclusive, aos fins de semana.

A carteira internacional também é outro documento bem fácil de tirar,você entre no site do Detran e imprime o formulário e preenche, paga a taxa de 182,00 no banco e se encaminha até o Detran, dá entradae vai buscar o documento três dias depois - esse serviço costuma não ter fila nenhuma, pois é pouco procurado.

O Rg se tiver mais de 10anos é só se encaminhar até qualquer poupatempo e tirar, o, se preferir ao invés de tirar novo RG, pode-se tirar o passaport, pois com o pssaport sua vida ana aduana fica mais fácil, você não precisa preencher 10 mil formulários. Para tirar o passaporte, basta agendar no site da PF, pagar a taxa e levar o comprovante de pagamento junto com os demais documentos exigidos e ele sai em 5 dias.

O seguro carta verde, faltam 10 dias para o início da viagem e eu ainda não tirei, é o que eu estouencontrando mais dificuldade,pois cada um fala uma coisa. Vamosver o que vai dar, depois falopra vocês. hahaha 

Planejamento da viagem - Parte I

Viagens como esta podem ser muito prazerosas, porém podem ser desastrosas, tudo vai depender da forma como você encara este tipo de viagem, se você tem espírito aventureiro, se você está disposto a abrir mão do conforto do avião ou até mesmo do carro para poder contemplar a natureza. 

Muito bem, se você está embuído deste espírito o primeiro passo para uma viagem bem sucedida você já deu, agora falta o segundo passo, que é igualmente importante!

O planejamento!!!

Quando decidi viajar, decidi que seria com um companheiro ou até mesmo sozinho, mas dei preferência para viajar com mais alguém.

Aí começa a primeira parte dos problemas...    .....encontrar alguém que tenha o seu mesmo perfil, afinal de contas você passará no mínimo 15 dias ao lado de um outro motociclista, que tem sua forma de conduzir a motocicleta, que tem seu ritimo de viagem, que tem suas manias.

Inicialmente, sondei alguns amigos, lançando a idéia da viagem, dizendo em que data mais ou menos pretendia fazer a viagem, quanto tempo gastaria num tipo de viagem destas e por vai.

Não tive êxito, uns diziam ser loucura fazer uma viagem destas numa moto (vale lembrar que eu ainda nem tinha o percuso definido só sabia que passaria pelo Deserto do Atacama), outros diziam não ter disponibilidade, outros diziam não possuir motocicleta adequada, enfim, não obtive êxito em encontrar companheiros, dentre os  amigos.

Poi bem, parti para esta ferramenta tão preciosa que é a internet! Postei uma mensagem no site mochileiros.com com a seguinte frase: Procura-se companhia para viagem ao Deserto do Atacama em janeiro de 2011.

Me surpreendi, choveu respostas de gente interessada, de gente que queria saber como seria a aventura, de gente que pretendia saber em quanto tempo eu iria fazer esta viagem, gente que queria saber se dava pra trocar a data, gente que escrevia apenas para apoiar a empreitada, enfim, após uns dois meses de contatos intensos, algumas trocas de mensagens e até mesmo de  e-mail´s só restou uma pessoa realmente interessada (contarei a história de meu companheiro de viagem em outro tópico).

Muito bem, sabendo que participaria da empreitada com mais um companheiro começamos os dois a traçar o roteiro, como os relatos da internet já não estavam sendo mais suficientes para tirar algumas dúvidas de onde valeria a pena passar, resolvi comprar dois livros que indico, são eles: "Guia o viajante" de Zizo Asnis, versão Argentina e versão Chile.

Após ter lido totalmente ambos os livros, e mais de uma vez, resolvi abandonar a idéia de ir para o Deserto do Atacama, resolvi estender o percurso por locais, cujo autor dos livros denomina como únicos no mundo, assim, as dicas trazidas pelos livros aliadas as belezas naturais relatadas pelos motociclistas na internet,  me fizeram  trocar totalmente o percuso e estabelecer o seguinte percurso:

Sampa(BR), Londrina(BR), Foz(BR), Santa-Fé(AR), Córdoba(AR), Mendoza(AR), Viña Del Mar/ Santiago(CH), Pucon(CH), San Carlos Bariloche(AR) Néuquen(AR), Buenos Aires(AR), Montevideu(UR), Punta Del Este(UR), Chuí(BR), Londrina(BR), Sampa(BR).

Assim, definido o percuso (ao menosno papel, pois este tipo de viagem tem que ser necessariamente flexível), eu tinha que começar a pensar no equipamento a ser utilizado nesta viagem.

É bom lembrar que qualquer tipo de moto  cumpre este percurso, portanto, não havia problemas quanto as motos que estarão envolvidas no projeto, desde que revisadas e com a manutenção em dia. 

Como surgiu a idéia de fazer a viagem

Jamais havia pensado em fazer uma aventura destas, enfrentando 9.000KM de estradas em países desconhecidos em cima de uma moto.

A idéia começou a tomar corpo depois de ouvir os relatos de um amigo que viajou para o Ushuaia em uma shadow 600 e voltou maravilhado.

Após ouvir os relatos deste meu amigo comecei a buscar informações na internet, em sites como: http://www.rockriders.com.br/, www.ciceropaes.com.br, www.rauenmotoviagem.com.br, www.mochileiros.com, dentre outros.

Em todos os sites que eu entrava para colher informações, invariavelmente, eu colhia relatos de pessoas que tinham adorado a viagem, que tinham curtido muito a natureza, que tinham tido um bom contato com nossos hermanos dos países   vizinhos.

Claro, em alguns relatos pude ver alguns dos problemas potenciais neste tipo de viagem, como a pane seca, em virtude de longas distâncias sem postos de abastecimento, alguns problemas com a "coima" (propina) pedida por alguns policiais, quebra de algumas motos durante o percurso e alguns poucos relatos de acidentes.

Porém, em sua grande maioria, os relatos descrevem uma viagem muito prazeroza e inesquecível, com muita aventura, superação, auto-conhecimento e, acima de tudo, contemplação à mãe natureza!

Diante de tal contexto não tive dúvida!!! Pensei!!! Vou fazer esta viagem!!!!